*輸入サスペンション *

MALOSSI
RS24
だってばよー!!!
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全くレースとは無縁な車体なにの無駄に豪華な装備と言うか…(ヽ´ω`)

とりあえず1000キロ程走ってみてインプレでも!と思っていたのだけど



わかりません(どーん)



強いて言えば懐が大打撃我を受けたぐらいか。


…と、まぁこれでは見にきてくれた方に申し訳ないので
何が我が車体に起こったかを綴りますw



トリップメーターが2万キロにさしかかる頃からハンドルに罹る振動が気になりはじめ
ステムナットの緩みかな~と思い、調べてみるもガタはなさそう。
それでもフロントブレーキを強く掛けみると

ガコッ』

って不快な振動がハンドルにひびく・・・(´・ω・`)


「サスが抜ける」とはよく耳にするが
実際その抜ける動作がどんなものかは体感したことがなかったし



まぁこの時点になる以前にで専門家へ聞いて診てもらえばよかったのだけどね。
足掻きたい性分というか(貧乏性ですかね)

で、
その診断で得られたのは案の定

A店 ステムベアリング交換
B店 サス抜け(ステムは大丈夫そう)

てな具合。

そんな訳で手術の易しそうな(予算の低そうな)箇所から補修をする事に決めたわけです。


LX125のフロントサスペンションは選択肢が4つとのこと
純正 
RMS 
BITUBO 
ロッ

悩みましたよ~('A`)-3

純正は早々落選。
ビチューボは格好よいしクチコミ性能もよい
…が、派手な色見が我がLXVには合わなそうなので落選。

いや~、こういったこと考えるのって楽しいよねぇ(*´∀`*)

安いし、純正相当の性能らしいRMS
ほぼほぼコレで決定のつもりだったのだけど、写真画像がないっ
なぜかLX用のを見つけられない('A`)しかもお店でもw
ランナー用とかのはあるのに(それが派手なことかぎりなし)

ここの絶妙なタイミングでやってくる脳内悪魔ちゃん
「どうせ交換するならよい奴にしとけば~」曰く

たしかに、マロッシ×LX125のレビューって見かけないし
なんと言っても、あの『RS24』を装着する機会ってそうそうあるものでもないぞ?

まんまと口車に乗せられ(←脳内多重人格)

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ご覧の通りです

想像以上にピカピカ本体で、我がLXVの下頻度に浮かずよい感じ!
(もう、ウェーブディスク入れるしかないですかね)


~なんて、浸りつつも
最近は懐の風通しで現実に戻ってきていて
「宝の持ち腐れ…」と脳内天使曰く

うん、たしかにLX125に装着するひとが少ない訳だ

ともあれ!(自分を励ましつつ)
素人目線・・・ハンドルの感触だから肩線と言ったところか?
の、感触をご紹介。


ひとことで言えば ”やわらかい” かな。


バネが硬い柔らかいと言う意味ではなく
なんと言うか

いままでの 「ガコッ」 が 「ぽよん」 になった。

女性の二の腕みたいな、柔らかさと瑞々しさが相なった、癒される感じ(*´∀`*)

うん、意味不明ですね。
(もともとしっかりダンパーしていなかった
 筋肉が攣ったようなサスに慣れてしまっていたせいかもしれないけどね。)

よし、オチがついたようなので
レビュー終わり!



今年もあと少しだーヽ(`・A・´)ノ





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# by kry_vespa | 2012-12-09 23:59 | ★かすたむ★

*白銀*

夜のお散歩です。

ぐぐっと寒くなり、ホットグリップが今年も重宝しそうです。
そんな訳で定番のご近所スカイツリー。
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オープン前やイベントでたまに見かけた白いライトアップ。

白銀」と言うらしい。

とりあえず、クリスマスまでの限定ライトアップみたいで
白+赤のキャンドル
白+緑のツリー
が特殊ライトアップのようで、しっかり抑えておかなければ!
(謎の使命感)


ってことで、(?)
先日UPしたの我がLEDテールのライトアップも…w

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# by kry_vespa | 2012-11-25 02:31 | ★ほか★

*ミラノショー2012*

ぼちぼち、現地のレポートが見れるようになってきましたね~(*´艸`)

HONDAフォルツァが300ccになったり
4輪スクーターだったり

LMLがスクーター化??だったり
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このカラーで国内発売があったら、ちょっと欲しいかもw
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そしてそして…!!

ついにVESPA946のデビューですかね!!?
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とりあえず、頑張って翻訳(サイトを駆使)してみたところ

125ccで12インチタイヤ
前後ディスクブレーキでABS付き
シート下収納は無し(シート下はGSタンクみたい?)

PGJさん、国内販売ありますよね!?(*´艸`)
来年モーターサイクルショーお目見えとか…

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※Merci、J'emprunte une photographie 
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# by kry_vespa | 2012-11-17 22:17 | ★ほか★

*輸入テールランプ*

白い車体で且つ、ウインカーをミミック塗装をしたりで

ぱっと見、
真っに主張する純正テールランプが気になっていたのです。

ってことで…
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クリアーレンズにしてみました。

国内スクーターでは定番カスタムだけど
ベスパさんとなれば、そんな物だって海を渡った先にしかない訳で。。
しかもポン付けできない優しさが流石のイタリアン。

もちろん説明書なんてものは入ってませんでした(ヽ´ω`)
(これは単に入れ忘れられただけかもしれないが…)



そんな本日の日記は

類似品はそうないと思うので
同じ「そんな~('A`)」と嘆いた迷走者が奇跡的ここへ訪れてしまった方のために
チラっと調理方法を紹介

~♪
(30分クッキングのテーマ @くるぃー鼻歌えでしょん

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これが純正テールの裏側

ほら早速、見たことないコネクタです(´・ω・`)
(最初はどこが抜けるのかも解らずw)

これが国内ならブった斬るだけで解決ですがw
純正復元を前提に作業です!

コネクタが拍子に抜けたあとは→端子を優しく…
そう、だいすきなカレシの耳掻きをするが如く
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→抜き取ります。
ほら、斬らなくてよかった。見たことないメス端子です(HIDとかの規格に似た形があったやうな?)




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それに相する輸入テールの処理。
用意したのは国産のどこでもある安っ~い”メス”端子です。

それをキュキュッと締めてやります





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メスとメス。
なんとも美しい画ですね(?)

とりあえず、わたしのLXVさんはの接続だけで大丈夫でしたが
LEDランプが複数配置なのでリレーがないとストップor尾灯の光量差が出ないかもしれないので
仮組しながら確認するべきでせう。


そして何よりも苦戦したのはボディとレンズを合わせる筈のメッキパーツ。

全然形が合っていません('A`)

単純にナットは締めず、ワッシャーなどで高さ調整しながら付ける…
これも、用法用量を確認しながら合わせるのがよいと思います。(薬剤師の診断は不要です)



これで完成!


な~んて思ったら、そういえば純正テール内に埋められていた反射板。

ないよね、これ。



忘れずに道路運送車両法の保安基準の細目にナンタラな大きさと位置で付けるようにしましょう
(↑これはもうググって下さいw)

これが結局いわけで。。
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# by kry_vespa | 2012-11-03 22:55 | ★かすたむ★